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反向张力膜结构和同向弯曲张力膜结构是[b]膜结构汽车棚[/b]的两大分类,那么它们有什么不同呢?下面和大家分享。
反向张力膜结构:反向弯曲形状膜结构停车棚,是具有张力并且稳定的双弯曲鞍形形状。张力和稳定性来自于膜平面及其线性边界的机械预应力。同向弯曲张力膜结构:同向弯曲形状膜结构停车棚,或者是具有张力和稳定性的双弯曲球形形状。张力和稳定性由气压或水压垂直作用于膜曲面而产生。这种类型的结构包括空气承式结构和充气式结构。我国大跨空间膜结构停车棚的发展仍存在一定差距。主要表现在结构形式还比较拘谨,较少大胆创新之作,说明新颖的建筑构思与先进的结构创造之间目前缺乏有效的有机结合,尤其是150m以上的超大跨度空间膜结构的工程实践还非常少;车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构,悬索结构用得非常少,而一些非常有前景的新颖结构形式如张家港膜结构停车棚和索张家港膜结车棚、整体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践,在我国则还处于空白或艰难起步阶段。目前情况看来是,我国空间膜结构停车棚的发展经过十余年来在较为平顺的平原的狂奔之后,似乎遇上了一个需要努力跃上的新步伐。这一新台阶包含材料和生产条件等技术问题,也包含尚未很好解决的一些理论问题。为促进我国空间结构进一步的更高层次的发展,有待科技工作者和企业家努力创造条件,以求得这些技术问题和理论问题比较平稳快速地解决。
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