膜结构加油站相关膜材的知识介绍

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膜结构加油站相关膜材的知识介绍                                                   
                                [size=14px]在建造[/size][b][size=14px]膜结构加油站[/size][/b][size=14px]时，我们要考虑相关的膜材，那么今天的文章我们就来向大家介绍一下这方面的内容。[/size]
[size=14px]用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分 为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂（PVC）及聚四氟乙烯树脂（PTFE），在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。[/size]
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        [size=14px]膜材的相关介绍[/size]
[size=14px]织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。[/size]
[size=14px]涂层材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。[/size]
        [size=14px]膜材的选用：[/size]
[size=14px]用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC 膜与PTEF 膜，膜材的正确 选定应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定。[/size]
[size=14px]PVC膜（PVC-Coated Polyester）[/size]
[size=14px]PVC膜材在材料及加工上都比 PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。 但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE 膜差。PVC 膜材是由聚脂纤维织物加 上PVC 涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC 涂层材的表面处理上， 涂以数micron 厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会 变色、污损、劣化。一般PVC 膜的耐用年限，依使用环境不同在5~8 年。为了改善PVC 膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC 涂层材的表面处理上做涂层,以 改善其耐侯性及防污性的膜材。[/size]
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        [size=14px]PVDF[/size]
[size=14px]PVDF是二氟化树脂（Polyvinylidene Fluoride）的略称，在 PVC膜表面处理上加以PVDF 树脂涂层的材料称为 PVDF 膜。PVDF 膜与一般的 PVC 膜比较，耐用年限改善至 7～10 年左右。[/size]
[size=14px]PTFE 膜（PTFE Coated Fiberglass）[/size]
[size=14px]PTFE 膜是在超细玻璃纤维织物上，涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。PTFE 膜最大的特微就是耐久性、防火性与防污性高。但 PTFE 膜与 PVC 膜比较，材料费与加工费高，且柔软性低，在施工上为避免玻璃纤维被折断，须有专用治工具与施工技术。[/size]
[size=14px]耐久性：涂层材的PTFE 对酸、硷等化学物质及紫外线非常安定，不易发生变色或破裂。玻璃纤维在经长期使用后，不会引起强度劣化或张力减低。膜材颜色一般为白色、透光率高，耐久性在 25 年以上。[/size]
[size=14px]防污性：因涂层材为聚四氟乙烯树脂，表面摩擦系数低，所以不易污染，可藉由雨水洗净。[/size]
[size=14px]防火性：PTFE 膜符合所有国家的防火材料试验合格的特性，可替代其它的屋顶材料做同等的使用用途。再见。[/size]
                                                                                                
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