佛山钢构讯：公共立体泊车场钢结构产业的增长点

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[b]佛山钢构[/b]讯：公共立体泊车场钢结构产业的增长点

2014年下半年，大连火车站北广场立体机械式泊车场项目正式开工，拉开了大连市大型公共立体泊车场建造的前奏。

一、城市泊车设备计划建造，提升为国家战略

跟着城市交通资源供需矛盾日益凸显，泊车难问题越来越突出。为切实推动泊车场建造及办理工作，2010年，住房和城乡建造部、公安部和发改委联合印发《城市泊车设备计划建造及办理的辅导意见》（建城【2010】74号），分析了当前我国城市中普遍存在的泊车难和交通拥堵问题产生的原因和造成的严重后果，对于城市泊车设备的计划、建造和办理提出了辅导性意见,把切实加强城市泊车设备计划建造及办理，进步到“贯彻落实科学发展观、实施节能减排战略、合理配置城市土地资源、科学引导轿车发展、促进城市可持续发展的必然要求”的战略高度来认识。意见进一步明确要“充沛利用地下空间资源,推动立体化泊车设备的建造和办理，要积极依靠科技进步,结合实际需求推广占地少、成本低、见效快的机械式泊车设备建造,加大泊车新技术的推广应用，进步土地使用效率。”该意见要求,100万城市人口及以上城市应在2010年底前编制完结城市泊车设备专项计划，100万城市人口以下城市应在2011年底前编制完结城市泊车设备专项计划。

2009年，大连市政府办公厅印发《对于对出资建造公共泊车场（库）给予优惠政策的通知》。近几年，大连、广州、杭州、天津、南昌、武汉、重庆等城市已相继出台扶持和鼓励政策,包括对市政公用设备配套费用、计划报建费、经营所得税等各类收费给予减免的政策，在泊车场资金补助、商业运作、土地出让等方面给予优惠。

二、城市机动车面临“走”和“停”的考验

据了解，大连的机动车保有量正以每年近20万辆的数量递增，另一方面则是泊车位的严重不足。跟着机动车保有量的飞速增长，城市将面临“走”和“停”两个方面考验。车辆停在人行道上、行人走在车行道上的乱象，早已被定格在人们的视野中，由此引发的交通事故屡见不鲜。城市的交通压力正逐步从动态向静态转化，“泊车难”已成为城市发展的一个公共性难题，考量着“社会治理”的能力。

当前，大连市中心城区泊车场建造存在以下3个主要问题：一是泊车场数量少；二是泊车场总体规模小；三是泊车场建造布局不均衡，中心商务区、商业区泊车泊位严重不足。因此，近几年大连市采取了一系列加速泊车场建造、加强泊车办理的措施来处理泊车难问题，确立了泊车场建造的3个准则：一是市场化运作、建造和办理相结合；二是新区建造要充沛满足泊车需求不欠账、老旧区欠账逐年处理的要求；三是配建泊车场建造为主、公共泊车场建造为辅的相关设备，加大商务区、商业区公共泊车场建造力度。

三、立体泊车场的发展

20世纪中期，立体泊车在国外先后出现了对于家庭使用的双层泊车设备，在一块泊车面积上停放两辆轿车，利用住宅空地建起2～4层升降横移泊车设备，泊车面积利用率进步2～4倍。建起适合城市中心商住区使用的泊车楼和泊车塔，使单位泊车面积进一步减小，利用广场、建筑物下面的空间建造地下泊车库，不占地面空间。

自20世纪70年代末起，世界经济高速发展，轿车逐步普及，保有量不断增加，使得地少、车多的国家、地区积极开展了机械式泊车技术的研讨开发制作应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在泊车技术领域的研讨处于世界领先水平，韩国和港、澳、台地区的泊车业也经过引进、消化、吸收，得到了快速发展，较好地处理了本地区的泊车难，并开端向外输出技术和产品。

当前，世界泊车场技术已包含了机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域成熟的先进技术。钢结构选用新型优质钢材，既进步了设备的强度和刚度，又使设备轻巧漂亮，载车板采用一次成型的镀锌板组装，漂亮、强韧、耐用。在控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全原件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关等。安全保护装置日臻完善，如轿车出入声光引导和定位、轿车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、泊车泊位自动跟踪、键绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、轿车摄影对比安全检测、自动消防灭火等。