膜结构车棚工程在防火性方面上对于钢结构部分设计有什么要求?

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<span style="font-size:14px;">针对于膜结构建筑而言,其在设计以及应用的方面上打破了单一传统建筑的模式,对此工程建筑而言,它的安全设计处理在一些小细节方面上格外不同,毕竟不同的建筑由于使用性质/重要程度/规模大小/层数多少/火灾危险性或灾扑救难易程度存在差异,所需的耐火性可能不同.<span style="color:#000000;"><strong>膜结构车棚</strong></span>工程本身就是一种由膜结构与钢结构相结合的一种建筑,对此该工程的搭建而言,其设计方面上需参考哪些因素呢?</span><br />
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<span style="font-size:14px;">1.荷载分布与大小影响.在相同荷载下,无偏心柱的耐火时间比偏心柱的耐火时间长;但在相同荷载分布下,荷载越大,构件的耐火时间越短.由于实际构件的荷载分布和尺寸不断变化,结构构件的实际荷载状态很难与试验的标准荷载状态相一致.</span><br />
<span style="font-size:14px;">2.构件的端部约束状态的影响.构件在遮阳汽车棚结构中受到其他相邻构件的约束构件端部约束状态不同,构件的承载力及火灾升温所产生的构件温度内力将不同,而这两方面对构件的耐火时间均有重要的影响.结构中构件的端部约束状态同样不断变化,试验很难准确和周全的加以模拟.</span><br />
<span style="font-size:14px;">3.构件受火产生的温度内力未做考虑.</span><br />
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<span style="font-size:14px;">对于膜结构车棚工程而言,材质的不同对于防火性方面的需求也是各有所异,对此我们在其设计的过程之中需了解材质上的特性,对于这种特殊性的膜结构车棚,膜材方面上具有一定的耐火性,在此我们考虑钢的力学性能的变化,确认钢结构的抗火限度状态,分析火灾下钢结构构件的内部温度,建立了能考虑任意荷载方式和端部约束状态影响的钢结构抗火设计方法,与结构的实际受力情况越相符.好了,我们的内容分享就到这,下期继续向大家推送新一期的精彩资讯!</span><br />
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