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[size=14px]对于[color=#000000][b]膜结构停车棚[/b][/color]而言,目前在一些商场、展览中心、体育馆等等方面都能够见到它的身影,针对于这种形式的膜结构建筑而言,其自身的搭建主要是以膜材以及钢材为主,针对于这种形式的结构建筑而言,由于膜材和索本身不具有抗弯刚度,因此必须依靠施加预张力来维持结构形状、抵抗外荷载的作用,这就引出膜结构“形态”的概念.那么对于膜结构停车棚而言,形态的选择不仅仅关系到其车棚的美观效果,更直接关系到工程使用的安全性![/size]
[size=14px]膜结构停车棚的初始形态包含两个方面的含义:一是结构的建筑几何外形,二是合理的预应力分布态.通常来说,在确定的几何边界下,不同的预应力分布对应了不同的膜曲面造型,“不同的预应力分布”包含了两层意思:在同一个膜面上预应力分布的大小差异,以及在相同边界下不同曲面预应力的数量差别.传统的观点认为优化的膜结构形态应该满足“膜面预应力处处相等”的原则,其相应的形状就是小曲面.不可否认,小曲面稳定性好,且膜面几何光滑,但是由于膜结构对荷载作用敏感,所以所谓的优曲面在荷载作用下必然发生较大变形,膜面的预应力分布也必将变得不再均匀,材料的利用率也将变得不再等同.如果膜面在外部荷载作用下预应力分布趋于均匀,那这样的几何构型必然趋较优,但是由于荷载的高度随机性,要预测这样的优曲面是不可能的,因此所谓的膜结构优形态只是一个相对的有条件的概念.[/size]
[size=14px]通过对具体膜建筑的功能分析,基于专业的思考和经验的积累,可以提出初步的膜建筑造型方案,从而定出关键点、线、面的约束条件,得到均匀的预应力分布下的小曲面或者应力分布不均匀的平衡曲面的过程就是所谓的找形分析.[/size]
[size=14px]膜结构停车棚的初始形态确定问题可分为3类:[/size]
[size=14px](1)对应于给定边界的等应力曲面,这类膜结构的初始形态称为小曲面;[/size]
[size=14px](2)对应于初定的曲面几何的尽可能均匀的自平衡预应力系统,这样的曲面称为平衡曲面;[/size]
[size=14px](3)寻找对应于给定边界的平衡非等应力曲面几何.[/size]
[size=14px]针对于膜结构停车棚的形态方面的学说,具体还是要结合实际环境因素为主,只有如此,我们在其使用的过程之中更好将其与周边环境相融合,从而达到和谐之美,我们的内容分享就到这了,下期再见![/size]
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