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[size=16px]近日,拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建航站楼顺利实现钢结构封顶。[/size] [size=16px][/size] [size=16px]拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程是西藏自治区“十三五”重点项目工程。距拉萨市58公里,机场海拔高度3570米,是在建海拔最高的干线机场,全球规模最大的高原机场之一。[/size] [size=16px]中建八局承建的T3航站楼造型取自西藏圣洁的雪莲花,屋面呈莲花瓣形式,结合水系园林景观,寓意西藏传统文化中所追求的“心中的日月——永恒的香巴拉” 美好愿望。[/size] [size=16px][/size] [size=16px]T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米,工艺主要为钢结构屋面桁架,整个工程建设用钢量占比较大,受西藏地区环境资源限制,工程建设所需的大部分材料物资均需从内地采购。2020年3月至4月短短30天内,项目完成了10000吨钢材的采购和运输,保证了现场施工质量和进度。开工至今,工程建设已使用钢材10000吨,总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍。[/size] [size=16px][/size] [size=16px]钢结构吊装施工是T3航站楼建设的重要环节,整个钢结构被分为了1854榀,最大的一榀重量达30吨。为保证现场钢结构吊装施工快速高效进行,项目团队分别在航站楼中心区域安装了5台钢结构专用塔吊,同时配备了13台汽车吊、3台随车吊、1台平台吊车,以及超10000平米的堆场,配合现场钢结构施工拼装、吊装、转运使用,整个钢结构施工过程中,现场塔吊起吊次数超1854次。[/size] [size=16px][/size] [size=16px]T3航站楼中心区屋面呈莲花形状,钢结构体系支撑点为向心关节轴承的铰接节点。为方便现场吊装、流水施工,项目采用高空拼装焊接施工,并同步采取临时维护结构遮挡,夜间低温焊前预热等措施,保证焊接质量。2月22日到4月15日,在做好疫情防控的前提下,项目团队组织钢结构工人分批次抵达拉萨。200余名工人历时4个月,共完成3708个高空焊接节点施工,使用焊材200吨,焊丝长度可绕地球赤道1圈。[/size] [size=16px][/size] [size=16px]本文转载自:中建八局[/size] |
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