三种管廊建筑模板施工工艺：塑料模板施工、铝模施工、管廊台车

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全国城市地下综合管廊建设正式拉开序幕，除了采用传统胶木模板工艺外，塑料模板施工工艺、铝模施工工艺，管廊台车施工工艺也是正在热推的新技术，在此同大家分享。</p>
</p>管廊项目是清水混凝土工程，墙顶梁柱一体浇筑。管廊模板技术主要包括支模和隧道模两类，适用于明挖现浇混凝土管廊的模板工程。明挖现浇施工管廊工程量很大，工程质量要求高，对管廊模板的需求量大。</p>
</p>（管廊塑料模板）</p>
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</p>管廊混凝土浇筑施工工艺可采取工艺为：管廊混凝土分底板、墙板、顶板三次浇筑施工;管廊混凝土分底板、墙板和顶板两次浇筑施工。按管廊混凝土浇筑工艺不同应进行相对应的模板设计与制定施工工艺。</p>
</p>（管廊铝合金模板）</p>
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</p>模板支护前需测量员进行测量放样，坐标、高程及垂直度需满足设计要求。</p>
</p>一、管廊底板模板</p>
</p>(1)安装</p>
</p>底部模板采用转角定型钢模板，水平面用钢筋焊成三角支撑架进行固定，竖向固定采用钢管支撑架，间距1.5m。1号筋严禁穿透底板。</p>
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</p>(2)模板拼装</p>
</p>在垫层混凝土表面，使用仪器投放模板安装的基准线。施工缝留在离底板上表面向上300~600的位置，留设止水板或做成凸缝，并对施工缝进行处理，该部位模板在钢筋绑扎后进行。</p>
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</p>支撑体系以扣件式脚手架为主，对拉螺栓部位采用双排钢管固定。</p>
</p>(3)墙壁模板</p>
</p>墙壁模板必须支搭牢固、稳定，模板的垂直度误差不大于6mm，断面尺寸不超过规定的±4mm，墙壁平整度误差不超过5mm，为达到上述标准，安装工作要按以下要求进行：</p>
</p>止水带使用前要认真检查其质量，模板的安装应与橡胶止水带的安装同步，采用两块端头木模进行加固，为保证两侧模板与止水带间紧密结合，采用步步紧进行加固。</p>
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</p>墙壁模板采用穿墙对拉螺栓固定。以抵抗浇筑混凝土时产生的侧压力，对拉螺栓为水平间距750mm，竖向间距控制在550mm以内。</p>
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</p>施工缝处采用止水板。施工缝止水钢板安装，在墙外壁钢筋绑扎的过程中将止水钢板用短钢筋点焊固定，保证放置于施工缝上下各150mm处。</p>
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</p>模板安装后，使用经纬仪检查调整其垂直度，符合要求后方可进行下道工序。</p>
</p>(4)顶板模板支撑方法</p>
</p>顶板模板采用竹胶板进行施工，竹胶板自重轻，能减轻脚手架支撑管体系的荷载，拆装便捷。</p>
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</p>支架采用钢管脚手架及底部、顶部可调丝杠插接组成。</p>
</p>二、管廊侧模、顶板低模模板及其支架拆除时的砼强度，应符合设计要求;如设计无要求，应符合以下要求</p>
</p>1.管廊侧模，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时;冬期适当延长拆模时间。</p>
</p>允许拆模时间</p>
</p>1. 模板的拆模时间：按规范要求砼的拆模时间为水平构件小于等于2M跨度需达到50%强度(砼浇筑完72h);跨度大于2M至8M时为75%强度。在实际施工中由于地下管廊构造属于廊体结构是一种较稳定的构筑物之一。</p>
</p>以4M跨度为例，经验算：在未施加侧向外力(土方回填)及顶部荷载(土方回填及施工荷载)的情况下，以砼设计强度为C30计算，3天50%强度完全能满足自己的结构安全。在自动模板台车施工中，其中蒸汽仓宽度为4200，在20℃以上气温下三天拆模，砼质量未出现任何问题。</p>
</p>2. 为达到例似于铝合金模板的早拆，提高模板台车使用频率，加快工程进度，大于4M跨度的早拆工艺，即在大于4M跨度的仓中设置例如铝合金模板的快拆撑杆，将顶板跨度由4M变为2M，从而达到快拆与早拆的目的。</p>
</p>三、管廊模板设计基本要求</p>
</p>1)管廊外墙模板采用支模工艺施工应优先采用不设对拉螺栓作法，也可采用止水对拉螺栓作法，内墙模板不限;</p>
</p>2)当管廊采用隧道模施工工艺时，管廊模板设计应根据工程情况的不同，可以按全隧道模、半隧道模和半隧道模+台模的不同工艺设计;</p>
</p>3)当管廊顶板采用台模施工工艺时，台模应将模板与支撑系统设计成整体，保证整装、整拆、整体移动，并应根据顶板拆模强度条件考虑养护支撑的设计。</p>
</p>四、混凝土分两次浇筑的模板施工工艺</p>
</p>(混凝土分两次浇筑的模板)</p>
</p></p>
</p>1)底板模板现场自备;</p>
</p>2)墙模板与顶板采取组合式带肋塑料模板、铝合金模板、隧道模板施工工艺等。</p>
</p>(组合式带肋塑料模板)</p>
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</p>(铝合金模板)</p>
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</p>管廊应用铝合金模板的优点：</p>
</p>1. 施工周期短：在地下管廊施工中应用铝合金模板相对传统木胶板模板最大的优势是：因为采用了早拆的设计，水平构件模板在36小时后便可拆除。一套模板正常施工可达到六天一个管廊施工标准段。</p>
</p>2. 重复使用次数多，平均使用成本低：铝合金建筑铝模板系统采用整体挤压形成的铝合金型材做原材(6063-T6或6061-T6)， 铝制的模板不像木质模板那样只能使用一次就变形，相比之下铝制模板周转使用的次数多，经过核算，一套全铝合金模板只要使用的次数超过50次，成本即与传统的木模板摊销单价持平。</p>
</p>3. 施工方便、效率高：铝合金建筑模板系统组装简单、方便，平均重量30KG/m2，完全由人工拼装，不需要任何机械设备的协助(与木模对比：铝模安装工人只需要木模安装工人的70-80%，而且不需要技术工人，只需安装前对施工人员进行简单的培训即可)。</p>
</p>4. 稳定性好、承载力高：铝合金建筑模板系统全部部位都采用铝合金板组装而成，系统拼装完成后，形成一个整体框架，稳定性十分好;承载力可达到每平方米60KN。</p>
</p>5. 支撑系统方便：传统木胶板工法模板施工技术普遍采用满堂支架，费工费料。而铝模板支模现场的支撑杆相对少(采用独立支撑间距800mm一支)。</p>
</p>6. 现场无施工垃圾：铝合金建筑模板系统全部配件均可重复使用，施工拆模后，现场无任何垃圾，施工环境安全、干净、整洁。</p>
</p>五、混凝土分三次浇筑的模板施工工艺</p>
</p>(凝土分三次浇筑的模板)</p>
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</p>1)底板模板现场自备;</p>
</p>2)墙板模板采用组合式带肋塑料模板、铝合金模板、全钢大模板等;</p>
</p>3)顶板模板采用组合式带肋塑料模板、铝合金模板、钢框胶合板台模等。</p>
</p>(铝合金模板)</p>
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</p>(全钢大模板)</p>
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</p>(钢框胶合板)</p>
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</p>六、管廊模板施工</p>
</p>1)采用组合式带肋塑料模板、铝合金模板、隧道模板施工应符合各类模板的行业标准规定要求，适合用于采用现浇混凝土施工的各类管廊工程。</p>
</p>2)隧道模是墙板与顶板混凝土同时浇筑、模板同时拆除的一种特殊施工工艺，采用隧道模施工的工程，应重视隧道模拆模时的混凝土强度，并应采取隧道模早拆技术措施。</p>
</p>七、管廊模板技术指标</p>
</p>(1)组合式带肋塑料模板：模板厚度50mm，背楞矩形钢管2根60mm×30mm×2mm或2根60mm×40mm×2.5mm。</p>
</p>(组合式带肋塑料模板)</p>
</p></p>
</p>(2)铝合金模板：模板厚度65mm，背楞矩形钢管2根80mm×40mm×3mm或2根60mm×40mm×2.5mm。</p>
</p>(铝合金模板)</p>
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</p>(3)全钢大模板：模板厚度85mm/86mm，背楞槽钢100mm。</p>
</p>(全钢大模板)</p>
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</p>(4)隧道模：模板台车整体轮廓表面纵向直线度误差≤1mm/2m，模板台车前后端轮廓误差≤2mm， 模板台车行走速度3～8m/min。</p>
</p>(隧道模是一种组合式定型模板)</p>
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</p>(隧道模)</p>
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</p>(隧道台车)</p>
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</p>管廊台车施工工艺优点：</p>
</p>该工法模板就位，浇筑混凝土，脱模均采用机械化，流水线作业，主要有以下优点：</p>
</p>1，施工周期短：与传统胶木模板及铝合金模板相比拆模，行走，支模使用该工法只需一天，顶板钢筋绑扎及浇筑砼一天，养护三天，正常施工可达到五天一个管廊施工标准段。</p>
</p>2. 节约人工：该工法由于机械化代替人工进行模板整体拆除搬运和拼装，以20米一个标准段计算，传统胶木模及铝合金模板需要模板工和架子工共计40工人，使用该工法仅需10个工人，人工成本降低75%。</p>
</p>3. 工人劳动强度大大降低，安全性更高：由于采用液压支拆模自动行走，工人只需要拧拧螺栓即可，劳动强度降低80%。在建筑工人老龄化，改变了年轻人对建筑行业“脏，累，工作环境恶劣”而不愿意从事建筑行业的想法。</p>
</p>4. 综合效益明显：由于采用整体大钢模，外模整体吊装，不需搭设外脚手架，既可以减少开挖断面宽度，减少大量的开挖和回填土方，同时节约搭设外脚手架成本，效益十分明显。</p>
</p>5. 砼外观质量好：由于采用整体钢模，模板强度高，克服了胶木模板刚度低，易涨模的质量缺陷;模板板块大拼缝少，混凝土外观质量大大提升。</p>
</p>6. 重复使用次数多，平均使用成本低：由于自动支模台车采用整体大钢模，支拆模为液压式，现场只需组装一次，施工过程中不需人用锤敲击，用撬杠撬，不需人工转运，模板不易变形损坏。相比之下比铝制模板使用的次数更多，经过核算，一套自动支模台车只要使用的次数超过30次，成本即与传统的木模板摊销单价持平。</p>
</p>7. 回收价值高：由于模板台车构件实现模块化标准化生产，可以很方便重复使用，均摊成本优势明显(全系统每平方米的回收价在300元左右)。</p>
</p>8. 现场无施工垃圾：自动支模台车为机械化操作，现场无任何垃圾，施工环境安全、干净、整洁。</p>
</p>八、管廊模板施工注意事项</p>
</p>1)砼浇筑前认真复核模板位置，准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢靠，接缝是否严密。</p>
</p>2)所有模板在使用前都要涂刷脱模剂，拼缝应粘贴密封条。</p>
</p>3)砼施工时安排木工随时注意到模板。</p>
</p>4)在砼施工前，面板都应清理干净。</p>
</p>九、管廊模板施工局部展示</p>
</p>底板及导墙混凝土施工中</p>
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</p>底板、导墙及排水沟施工一次成型</p>
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</p>台车自行式轨道安装中</p>
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</p>台车各部件施工现场模块化组装</p>
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</p>外侧模安装完成(无需外脚手架)</p>
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</p>台车安装完成</p>
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</p>混凝土浇筑完成，养护中</p>
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</p>顶部模板安装中</p>
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</p>十、管廊模板工程案例</p>
</p>组合式带肋塑料模板应用于西宁市地下综合管廊工程</p>
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</p>北京新机场管廊项目，超限工程，采用管廊独特的快拆体系方案。</p>
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</p>北戴河新区综合管廊项目，使用铝合金模板早拆支撑体系施工工艺的项目。</p>
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