膜结构充电桩的侧向稳定性介绍

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[size=14px]现在，由于土地资源的短缺，简单美观的[/size][b][size=14px]膜结构充电桩[/size][/b][size=14px]已经成为最常见的。今天，我将向你展示一点膜结构充电桩。膜结构设计基于吸力内法兰的横向稳定性。[/size]
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        [size=14px]当勾选此项时，意味着已经在构造上采取措施确保墙梁内翼缘在风吸力下的稳定性，比如，在靠近墙梁内翼缘1/3腹板高度附近按照构造要求布置了拉条或者墙梁内翼缘用自攻连接了内衬板，如果认为有可靠保障则勾选此项，否则不要勾选，勾选此项以后，程序不再进行内翼缘稳定性计算。[/size]
[size=14px]膜结构停车棚计算软件中拉条设置：用户应根据墙跨度设置拉条根数，当墙梁跨度为4-6米时，宜在墙梁间跨中位置设一道拉条，当墙梁跨度大于是6米时，宜在跨度三分点处各设一道条，拉条作为侧向支承，其布置直接影响墙梁的平面外计算长度，平面外墙檩作为连续梁考虑。[/size]
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        [size=14px]膜结构停车棚建筑中：可根据拉条布置情况选择拉条约束内翼缘、约束内外翼缘，当拉条布置在靠近檩打内翼缘1/3腹板高度附近时，则选择约束内翼缘;当拉条布置在靠近檩条外翼缘1/3腹板高度时，则选择约束外翼缘;内处翼缘附近都布置了拉条则选择内外翼缘。一般当墙面板与墙梁通过自攻钉连接有可靠约束时，可取消外层拉条，将拉条布置在内翼缘附近较为妥当。同理，如果檩条内翼缘与内衬板通过自攻钉连接有可靠约束，则可取消内层拉条，总之，膜结构建筑中拉条的作用就是防止墙梁侧向变形和扭转，并为受城市墙梁翼缘提供侧向支撑点。[/size]
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