膜结构充电桩充电设计系统及进出口系统设计安装时的注意事项

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[size=14px]了解充气膜结构的朋友都知道充气膜结构不同于普通的传统建筑，因为他们需要通过风扇将空气吹入结构中，以保持膜结构内部和外部之间的一定压力差，从而确保膜结构系统的刚性并保持设计形状。因此，充气膜结构建筑的某些部分的设计仍然非常精致，一旦不在原处，不仅会影响使用，还会影响整体质量。今天，小编向您介绍了[/size][b][size=14px]膜结构充电桩[/size][/b][size=14px]电气设计系统和进出口系统的设计和安装中的注意事项。请参考它。[/size]
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        [size=14px]1. 电设计系统[/size]
[size=14px]充气膜结构建筑一般电设计与普通建筑电设计原则一致，如照明电功率、布线、避雷系统等。其中有两点是需要特别注意的，具体如下：[/size]
[size=14px]（1）.照明电设计净空(照明高度)[/size]
[size=14px]因膜面形态(净空)随内部气压、外荷载(风、雪等)动态变化，为保护膜面不被碰撞、接触伤害，应按照使用荷载和正常工作内部气压下膜屋面高度的2倍为建筑参照形态，以此为基准确定照明设计净空。[/size]
[size=14px]（2）.保证最低充其量[/size]
[size=14px]大型充气膜结构建筑充气系统要求至少一套备用电源系统，以保证充气系统任何时候不间断充气，至少能保证最低充气量。小型充气膜结构建筑，如支承结构为单层民用建筑(小于3.0m)，当排气缩小指数小于1.0时,膜面可不由内部气压维持其形态，可由其他措施维持平衡，如临时支撑等，此时可不设备用电源系统。[/size]
[size=14px]2. 进出口系统[/size]
[size=14px]气承式膜建筑进出口系统不同于一般建筑的进出口，是重要的结构边界。[/size]
[size=14px]首先，门框支承结构能承受各种荷载组合，具有足够设计强度和刚度。[/size]
[size=14px]另外，在设计最大工作气压时，出入通道门的扇叶承受较大气压力，需保证能有效开启运转。进出口通道包括人员、交通工具、设备通道。人员入口可为圆形旋转门，或者具有空气自锁能力、可维持气压平衡的门。交通工具或设备通道比较大，需满足最大交通工具、设备进出，以及维持空气自锁。可采用类似船闸的双层门，前后两座门自动错位开启。[/size]
[size=14px]此外，进出口通道设计应符合一般建筑规范要求，根据人流量、疏散时间等，确定合理的出人口数量、大小(高、宽)、平面布置。[/size]
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        [size=14px]以上详细介绍了[/size][b][size=14px]膜结构充电桩[/size][/b][size=14px]电气设计系统和进出口系统的设计和安装注意事项。我相信每个人在阅读后都会提高他们的知识。[/size]