8.3 组 装

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[align=center]        Ⅰ 主控项目[/align]
8.3.1 钢吊车梁的下翼缘不得焊接工装夹具、定位板、连接板等临时工件。钢吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后在自重荷载下不允许有下挠。
检查数量：全数检查。
检验方法：构件直立，在两端支撑后，用水准仪和钢尺检查。
[align=center]        Ⅱ 一般项目[/align]
8.3.2 焊接H型钢组装尺寸的允许偏差应符合表8.3.2的规定。
检查数量：按钢构件数抽查10％，且不应少于3件。
检验方法：用钢尺、角尺、塞尺等检查。[align=center]        表8.3.2 焊接H型钢组装尺寸的允许偏差(mm)
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注：l为H型钢长度。
8.3.3 焊接连接组装尺寸的允许偏差应符合表8.3.3的规定。
检查数量：按钢构件数抽查10％，且不应少于3件。
检验方法：用钢尺、角尺、塞尺等检查。[align=center]        表8.3.3 焊接连接组装尺寸的允许偏差(mm)[/align]
[align=center]        [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200904/14154229D-1.jpg[/img][/align]
[align=center]        [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200904/14154225M-2.jpg[/img][/align]
8.3.4 桁架结构组装时，杆件轴线交点偏移不宜大于4.0mm。
检查数量：按钢构件数抽查10％，且不应少于3件；每个抽查构件按节点数抽查10％，且不应少于3个节点。
检验方法：尺量检查。[align=center]       
        [b]条文说明[/b][/align]
[align=center]       
        Ⅰ 主控项目[/align]
8.3.1 起拱度或不下挠均指吊车梁安装就位后的状况，因此，吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除梁自重对拱度或挠度的影响。