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薄膜结构也称为织物结构,是20世纪中叶发展起来的一种新型大跨度空间结构形式。它以性能优良的柔软织物为材料,由膜内空气压力支承膜面,或利用柔性钢索或刚性支承结构使膜产生一定的预张力,从而形成具有一定刚度、能够覆盖大空间的结构体系。1.膜结构的主要形式:主要有空气支承膜结构;张拉式膜结构;骨架支承膜结构等形式。2.膜结构主要特点:自重轻、跨度大;建筑造型自由丰富;施工方便;具有良好的经济性和较高的安全性;透光性和自结性好;耐久性较差。 膜结构自行车棚中膜材的承载力较简单也是越为基本的度量指标为前述条带抗拉强度。纺织膜材在两个方向上显然具有两个不同的条带强度值。影响膜材强度的因素很多,包括纺织纤维束的粗细、捻度等及经纬向纤维的粗细搭配和纤维密度(纤维束数/m)等。</p> 对于外涂Telton的玻璃纤维膜结构,其条带强度达到4500~5000N√/5cm即能满足自行车棚结构要求。强度试验表明,织物材料在双轴应力作用下的破坏强度远低丁单轴应力状态下的破坏强度,且强度值还与加载过程、荷载作用时间有关,分步加载时的强度较连续单调加载的强度有显明降低。另外,保持长时间加载也会引起其强度的降低。从刚刚生产出来的新产品上裁剪的试件及模拟膜材在运输、安装过程中发生的卷、折、积压后的试件的比较试验中,上述每个强度指标均有较大差异,后者强度显明降低。考虑到运输、施工工程中对膜材的损坏、膜内应力的长期作用,及温度应力的影响,用于长期性膜结构自行车棚时其在长期荷载,如自重、预拉力作用下的设计强度一般为膜材出厂时产品的条带强度的1/8,或越低一些。由于强风荷载持续时间较短,其作用下的较大应力小于条带强度的1/4即可认为是安全的。由于雪荷载是逐步积累的,其50年一遇的较大值可持续几个星期,在雪荷载作用下其容许应力可取条带强度的1/5。</p> 上述强度值亦适用于越具柔韧性的外涂硅酮的玻璃纤维膜,而且其在运输安装过程中的强度损失值较小。聚酯纤维膜在运输、施工、安装过程中一般不损失强度,但由于紫外线的照射可使其强度随着时间的推移而降低,因此玻璃纤维膜仍是长期性张拉结构的较佳材料。</p> 膜材的撕裂强度和柔韧性与基层纤维布的制造工艺、涂层材料性能、荷载作用时间、膜面应力状态及其大小等有关,可通过改进织造方法、提高涂层性能来提高其耐裂强度。在结构设计中应使膜材的经纬向的主应力接近,避免局部破坏:在加工、运输、安装过程中注意膜材的保护,尽量减少膜材卷折次数。由于目前尚未制定膜结构自行车棚膜材的织造标准,且影响膜材的力学性能的因素较多,其指标值在不同品牌之间及同一品牌的不同批次产品之间会存在较大差异,在实际工程中,需对不同批次、不同品牌的产品分别测定。</p><p style="text-align: center;"></p> 中国膜结构网_中国空间膜结构协会_中国膜材品牌网_中国ETFE膜结构网_中国PTFE膜结构网(www.mjgou.com). 膜材种类主要有PVDF膜材,PTFE膜材,ETFE膜材。主要商用场合有PTFE膜材,PVC膜材,高透光膜材,外立面膜材,吸音膜材,low-e膜材,纳米二氧化钛膜材等等。 中国膜结构网_PVDF膜材——P类:进口膜材:法拉利膜材(法国)、杜肯膜材(德国)、米勒膜材(德国)海德斯膜材(德国)、赛德乐膜材(德国)、秀博膜材(韩国)、 平冈膜材(日本)、耐驰膜材(意大利)、3M膜材(美国)、比利时希运膜材, 中国空间膜结构协会_国产膜材:慧遥膜材、星益达膜材、锦达膜材、海利得膜材, 中国膜材品牌网_PTFE膜材——G类:杜肯膜材(德国)、赛德乐膜材(德国)、海德斯膜材、冠合膜材(台湾)、中兴化成膜材(日本), 中国ETFE膜结构网_ETFE膜材——E类:旭硝子膜材(日本)、沃氟膜材(美国)、博意膜材(德国), 美国TACONIC公司、德国Mehler公司、Verseidag公司,日本Taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国Chemfab公司、沙特阿拉伯ObeiKan公司, 膜材主要分为pvdf膜材、ptfe膜材、 二 氧化钛膜材, etfe膜材。还有一-些类似沼气膜材,污水厂耐腐蚀膜材膜材等特殊定,主要生产的产品有膜结构停车棚,膜结构厂家,膜结构雨棚,膜结构车棚,膜结构看台,膜结构工程,索膜结构,充气膜结构,膜结构公司,污水池膜结构,张拉膜结构,膜结构遮阳雨棚,膜结构建筑,景观膜结构,膜结构价格,南昌膜结构,赣州膜结构,厦门膜结构。 欢迎来电咨询!电话:[size=5][color=Red]198-7840-1958[/color][/size] QQ:463017170 |
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