附录J 钢与混凝土组合梁的疲劳验算

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J.0.1 本附录规定仅针对直接承受动力荷载的组合梁。组合梁的疲劳验算应符合本标准第16章的规定。
J.0.2 当抗剪连接件为圆柱头焊钉时，应按本标准第16章的规定对承受剪力的圆柱头焊钉进行剪应力幅疲劳验算，构件和连接类别取为J3。
J.0.3 当抗剪连接件焊于承受拉应力的钢梁翼缘时，应按本标准第16章的规定对焊有焊钉的受拉钢板进行正应力幅疲劳验算，构件和连接类别取为Z7。同时尚应满足下列要求：
  对常幅疲劳或变幅疲劳：         [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/10-200G5114324W5.png[/img]
  对于重级工作制吊车梁和重级、中级工作制吊车桁架：         [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/10-200G51144005S.png[/img]
  式中：△τ——焊钉名义剪应力幅或等效名义剪应力幅(N／mm2)，按本标准第16.2节的规定计算；
       [△τ]——焊钉容许剪应力幅(N／mm2)，按本标准式(16.2.2-4)计算，构件和连接类别取为J3；
       △σ——焊有焊钉的受拉钢板名义正应力幅或等效名义正应力幅(N／mm2)，按本标准16.2节的规定计算；
       [△σ]——焊有焊钉的受拉钢板容许正应力幅(N／mm2)，按本标准式(16.2.2-2)计算，构件和连接类别取为Z7；
      αf——欠载系数，按本标准表16.2.4的规定计算；
       [△τ]2×106——循环次数n为2×1106次焊钉的容许剪应力幅(N／mm2)，按本标准表16.2.1-2的规定计算，构件和连接类别取为J3；
       [△σ]2×106——循环次数n为2×106次焊有焊钉受拉钢板的容许正应力幅(N／mm2)，按本标准表16.2.1-1的规定计算，构件和连接类别取为Z7。

        [b]条文说明[/b]
         
J.0.1 对于直接承受动力荷载的组合梁，除按照本标准第16章的相关要求同纯钢结构一样进行疲劳验算外，还需特别注意以下两个问题：
1 需专门对承受剪力的焊钉连接件进行疲劳验算；
2 若焊钉连接件焊于承受拉应力的钢梁翼缘时，应对焊有焊钉的受拉钢板进行疲劳验算，同时应考虑焊钉受剪和钢板受拉两者共同作用对组合梁疲劳寿命的不利影响。本附录的相关规定主要针对上述两个问题。
J.0.2 焊钉连接件的疲劳寿命问题是组合梁疲劳设计的关键问题，各国规范给出的焊钉连接件疲劳寿命和剪应力幅的关系不尽相同：
日本《钢-混凝土组合梁设计规范草案》规定焊钉的容许剪应力幅由下式计算：         [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/135353AE-0.jpg[/img]
  式中：N——失效的循环次数，即疲劳寿命；
      △τ——焊钉连接件焊接处平均剪应力幅(N／mm2)。
英国规范BS5400对67个焊钉的疲劳试验数据进行回归分析，得到了单个焊钉设计疲劳寿命的计算公式：         [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/13535312Z-1.jpg[/img]

  式中：r——单个焊钉的剪力幅(kN)和名义静力极限受剪承载力(kN)的比值；
       N——失效的循环次数，即疲劳寿命。
美国《公路桥梁设计规范》AASHTO中所采用的焊钉疲劳寿命计算公式为1966年Slutter和Fisher等人拟合的公式：         [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/1353532L5-2.jpg[/img]
  式中：σr——焊钉焊接处的平均剪应力幅(N／mm2)。
在上式的基础上，AASHTO规范发展了单个焊钉的疲劳受剪承载力计算公式。规范规定，单个焊钉的疲劳受剪承载力按下式计算：         [img=450,93]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/135353N15-3.jpg[/img]
  式中：Zr——单个焊钉能够承受的最大剪力幅(N)；
       d——焊钉钉杆直径(mm)；
       N——失效的循环次数，即疲劳寿命。
欧洲组合结构设计规范EC4：Design of composite steel and concrete structures规定，对于埋于普通混凝土的圆柱头焊钉，其疲劳寿命计算公式如下：         [img]https://gf.1190119.cn/https://gf.1190119.cn/Web/uploads/allimg/200715/1353531427-4.jpg[/img]
  式中：△τ——焊钉焊接处的平均剪应力幅(N／mm2)；
       N——疲劳循环次数；
       m——常数，取m＝8；
      △τr——循环次数为2×106对应的允许剪应力幅，其值为90N／mm2。
本次修订增加“承受剪力的圆柱头焊钉”作为一种新的构件和连接类别，定为J3类别，其疲劳计算的参数取值采用欧洲组合结构设计规范EC4给出的相关建议。
J.0.3 对于焊有焊钉的受拉钢板，其疲劳裂纹会发生在焊趾和钢板的交界处，和焊钉本身的剪切疲劳破坏不同，要进行单独的疲劳验算。参考欧洲钢结构设计规范EC3：Design of steel structures，定为Z7类构造。
参考欧洲组合结构设计规范EC4的建议，除按Z7类构件和连接进行疲劳验算外，焊有焊钉的受拉钢板还应同时满足式(J.0.3-1)或式(J.0.3-2)的要求，以充分考虑焊钉受剪和钢板受拉两者共同作用对组合梁疲劳寿命的不利影响。

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  法拉利膜材作为一种高性能的建筑材料，在建筑、汽车及广告等多个领域有着广泛的应用。以下是对法拉利膜材型号、特点及优点的详细分析：
[img]http://www.mjgou.com/data/attachment/forum/202403/13/223041uiqmeujen4jjj6zv.jpg[/img]
[b]一、法拉利膜材型号[/b]
法拉利膜材有多种型号，包括但不限于以下几种：1302 S2 Flexlight Advanced：这是一种高性能IV型柔性复合膜材，以其卓越的透光性、耐久性和易维护性而受到青睐。942、1202 S2、1002 S2、902 S2、1212 S2、912 S2：这些型号同样属于法拉利膜材系列，各自具有不同的特性和适用范围，但具体特点需根据具体型号进一步分析。需要注意的是，法拉利膜材的型号可能随着产品更新换代而有所变化，具体型号及其特性请参考最新产品资料。
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[b]二、法拉利膜材特点[/b]
法拉利膜材的特点主要体现在以下几个方面：
1、高强度与耐用性：法拉利膜材采用高强度材料制成，具有良好的抗拉强度和撕裂强度，能够承受较大的外力作用而不易破损。耐用性强，能够在恶劣气候条件下保持稳定的性能，延长使用寿命。
2、透光性与美观性：部分型号如1302 S2 Flexlight Advanced具有高透光性，能够在保持室内光线充足的同时，提供清晰的视野。膜材表面平整光滑，色彩丰富多样，能够满足不同建筑和装饰需求，提升整体美观性。
3、轻质与灵活性：法拉利膜材重量较轻，便于运输和安装，能够降低施工成本和时间。膜材具有一定的柔韧性，能够适应各种复杂形状和结构的设计要求。
4、环保与可回收性：法拉利膜材符合环保要求，部分材料可回收利用，减少了对环境的影响。
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[b]三、法拉利膜材优点[/b]
法拉利膜材的优点主要体现在以下几个方面：
1、提升建筑性能：高强度与耐用性使得法拉利膜材能够提升建筑的稳定性和安全性，延长使用寿命。透光性与美观性使得建筑内部光线充足、视野开阔，同时提升整体美观度。
2、降低施工成本：轻质特性使得运输和安装成本降低，施工效率提高。膜材的柔韧性使得施工更加灵活多变，能够适应各种复杂地形和结构要求。
3、节能环保：部分材料可回收利用，符合环保要求，减少了对环境的影响。良好的透光性能够减少室内照明需求，降低能耗。
4、广泛应用领域：
法拉利膜材不仅适用于建筑领域（如体育设施、商业设施、文化设施、交通设施等），还广泛应用于汽车及广告领域（如高档车辆贴膜保护和装饰、广告招贴等），展现出其多功能的特性。

综上所述，法拉利膜材以其高强度、耐用性、透光性、美观性、轻质灵活性以及环保可回收性等优点，在建筑、汽车及广告等多个领域发挥着重要作用。具体型号的选择应根据实际需求和应用场景进行综合考虑。
[url=http://www.mjgou.com/forum-17-1.html][size=8105][color=Red]法拉利膜材中国代理商 - 膜结构网[/color][/size][/url]

维立凯膜材代理商

维立凯膜材，特别是其PTFE膜材，是一种高性能的建筑及工业用材料。以下是对维立凯品牌及其PTFE膜材的详细介绍，包括品牌介绍和膜材型号参数。
一、[b]维立凯品牌介绍[/b]
维立凯（可能指上海维立凯膜材料有限公司或其关联公司）是一家专注于膜材研发、生产和销售的企业。该公司致力于氟、硅系列涂层产品的研发、生产和销售，产品广泛应用于食品加工、建筑、汽车、光伏/太阳能、包装等多个领域。维立凯膜材以其优异的性能、稳定的品质和广泛的应用领域在市场上享有良好的声誉。
二、[b]PTFE膜材详细介绍[/b]
1. 材料特性
PTFE膜材，全称为聚四氟乙烯膜材，是在极细的玻璃纤维编织的基布上涂覆聚四氟乙烯（PTFE，俗称特氟龙）树脂而形成的复合材料。它具有以下特性：

稳定性：具有稳定的形状，并能承受一定载荷，被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。
耐久性：作为永久性建筑材料，PTFE建筑膜材的使用寿命可达30年以上。
力学性能：强度高，耐久性好，拉伸强度可达到钢材水平，且弹性模量低，有利于形成复杂的曲面造型。
防火性能：防火等级通常为B1级，具有卓越的阻燃和耐高温性能。
光学性能：对自然光的透射率可达一定水平，且能将太阳光转化为阴影少的滋润扩散光，夜间在内部照明和外部光线的共同照射下，形成晶莹剔透半透明体，视觉效果佳。

2. 膜材型号参数（以维立凯某型号PTFE膜材为例）
请注意，由于具体型号参数可能因产品批次、生产标准和客户需求而有所不同，以下参数为示例：
参数名称参数值
型号 H302Y（示例型号，实际型号可能不同）
结构类型 张拉式膜结构
材质 PTFE
透光率 10%（具体数值可能因型号和涂层处理而异）
使用寿命 30年以上
厚度  0.6mm（示例厚度，实际厚度可能不同）
克重 1050g/平方米（示例克重，实际克重可能不同）
抗拉强度  径向6000N/5cm（示例值，实际强度可能因型号和涂层处理而异）
颜色  通常为乳白、半透明，可根据设计需求定制其他颜色
应用范围 膜结构建筑、体育场馆、展览馆、遮阳篷等

3. 生产工艺与质量控制
维立凯PTFE膜材采用优质进口玻璃纤维和树脂原材料，经过先进的生产工艺和技术处理而成。公司可能拥有多条生产线和先进的生产设备，如德国卡尔迈耶全自动高速整经机、多尼尔宽幅剑杆织机等，以确保产品质量的稳定性和一致性。此外，维立凯膜材还通过了多项国际和国内认证及检测，如SGS、国家玻璃纤维产品质量监督检验、国家防火建筑材料质量监督检验等，进一步证明了其产品的可靠性和优异性。
综上所述，维立凯PTFE膜材是一种高性能、耐久性强、防火等级高、光学性能优异的建筑材料，广泛应用于各种建筑和工业领域。