TA的每日心情![](source/plugin/dsu_paulsign/img/emot/kx.gif) | 开心 2024-8-31 15:58 |
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晋城膜结构充电桩车棚的制作与安装往往在很大程度上需要密切的联系与周边的实际因素,针对于实际状况作出合适的方案设计,除此之外其在搭建的过程之中,大家有没有留意到相关噪源处理呢?
1.先要考虑膜结构的朝向和方位,以便最大极限地下降噪声渗入.除建筑物的方位外还应考虑隔声设备的规划,以下降地上传输的常见噪声,并将噪声源和结构离隔.
2.晋城膜结构充电桩车棚外部噪声阻隔,一般情况下将声源与建筑物之间的间隔每添加一倍,噪声降6dB,而利用灌术丛屏障噪声只能下降0.4dB,以至能够忽略不计.
3.晋城膜结构充电桩车棚添加膜的层数、操控夹层厚度以及必要时在膜层上附着都是进步降噪效果的可用方法.需要仔细考虑膜结构的衔接技术,保证其密闭性,下降通过空气传播的噪声从缝隙中渗人的可能性.要同时保证在果取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响.膜结构车棚厂家与大多数建筑声学的处理相同,将配套设备和其他噪声源宣布的噪声从结构中分离是十分重要的.
4.室内吸声面的仔细规划也很重要,因为吸声技术有助于削弱室内背景噪声的影响.
晋城膜结构充电桩车棚的噪源控制方式如上所示,主要是通过朝向、膜层以及相关的距离为主,大家在实施的过程之中不妨可以通过以上方法来减轻噪源!
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