钢结构设计的活荷载取值
钢结构设计的活荷载取值规定“对受荷水平投影面积大于6m的钢架构件，屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小于0．3KN／m。”对受荷水平投影面积大于60m的钢架构件，现在常用的设计方法是，屋面活荷载计算，计算钢架时一般取0．3KN／m，计算檩条时一般取0．5KN／m。与美国规范相比，作为安全储备的活荷载取值为0．3~0．5KN／m，为美国规范0．61．0KN／m的1／2左右。
随着全球气候异常性的出现，像大雪及大风等恶劣天气，这种情况下会使得轻钢结构存在不安全因素，再加上门式钢架本身截面小、重量轻，假如活荷载取值不合理，则很容易给轻钢结构带来更大的安全隐患。因此轻钢结构活荷载取值的大小，应依据项目的实际情况而定，并且需要综合考虑各种因素。合理的活荷载取值才能进一步确保轻钢结构的稳定性。通常来看，如轻钢结构施工所在地区冬季几乎无雪，建筑功能变化可能性很小，像一些民用建筑及仓库等，则活荷载可取0．3KN／m，相反如地区性冬季下雪很频繁，建筑物结构内需要进行吊装，并且以后功能发生改变的可能性较大，像一些厂房，对于这种活荷载在实际中增加的可能性很大，因此在进行活荷载取值的时候，其数值不宜小于0．5KN／n1。
在实际中还存在着一些其它情况，像雪荷载大于活荷载的情况下，则在进行轻钢结构设计活荷载取值时则不能单纯地按照过程直接取值，而应将雪荷载与恒荷载或其他可变荷载进行组合后并与系数1．25进行相乘这样计算取值的目的主要是考虑到屋面积雪的不均匀性；假如在实际中还存在公用专业管线置于钢架上，在进行设计时还应将悬挂荷载一起考虑到具体的设计过程中去，因此公用专业荷载的大小及位置应尽可能准确。在实际中主钢架计算时如无法准确提供有关荷载的状况下，则按照活荷载+不小于0．4KN／m的悬挂荷载进行计算取值为宜。 钢结构设计中的活荷载取值是一个关键环节，它直接影响结构的安全性和经济性。在进行钢结构设计时，活荷载的选取应当综合考虑以下因素：
1. 规范要求：
- 根据现行的国家或地区《钢结构设计规范》确定活荷载的基本取值标准。例如，对于不上人屋面，中国规范中规定的活荷载一般为0.5kN/m²，但在特定条件下（如构件面积大于一定数值），可能允许乘以折减系数。
2. 使用功能：
- 结构的实际用途决定了活荷载的大小。比如，仓库、工业厂房等可能会有堆放货物的临时荷载；体育馆、展厅等公共建筑要考虑人群聚集和活动设备的荷载；而农业温室、车棚等要考虑雪荷载、风吸力以及可能的积灰荷载等。
3. 安全冗余：
- 设计时应留有一定的安全储备，确保在正常使用极限状态下的安全性，同时也要考虑偶然超载情况，如非正常堆积物、极端天气条件下的附加荷载等。
4. 环境因素：
- 地理位置影响到风荷载、雪荷载等自然作用力的大小，因此需要根据当地的气象数据来计算并计入相应的荷载。
5. 施工阶段荷载：
- 施工过程中产生的临时荷载，包括脚手架、吊车、材料堆载等，需按照《建筑结构荷载规范》或其他相关施工荷载规范来确定。
6. 未来可能的变化：
- 对于可预见的未来改造或使用的变更，设计时也应适当提高活荷载取值，以适应未来的不确定性。
综上所述，在钢结构设计时，应准确理解和应用相关规范，并结合建筑物的具体使用条件和预期变化，合理确定各类活荷载取值，并在设计过程中充分考虑各种可能的影响因素。
页:
[1]